Bomba de aceite para motosierra: cómo funciona, por qué falla y qué deben comprobar los compradores Publicado por: administración / Publicado en: Nov 06,2026

Treinta segundos de corte con una barra seca son suficientes para azular los rieles y arruinar una cadena. En los casos de reparación que se cruzan en nuestro banco, la bomba de aceite a menudo sigue girando; la falla real se encuentra aguas arriba o aguas abajo: una rejilla captadora obstruida, una junta tórica endurecida o un orificio de aceite de barra lleno de aserrín. La bomba es un componente pequeño y económico, pero su potencia decide cuánto tiempo sobreviven la barra, la cadena y el embrague. A continuación se detalla lo que hace la bomba, cómo medir su rendimiento con un cronómetro y una hoja de cartón, qué patrones de falla justifican la reparación o el reemplazo y qué especificaciones son importantes al momento de realizar el pedido.

Cómo mueve el aceite una bomba de aceite de motosierra

En una sierra de gasolina, la bomba normalmente se acciona desde el cigüeñal a través de un engranaje helicoidal en el tambor del embrague. A medida que gira el tambor, el gusano hace girar una leva o excéntrica que acciona un pequeño émbolo o pistón. En la carrera de admisión, el aceite se extrae del tanque a través de una rejilla de recogida y una válvula de retención; en la carrera de presión, se empuja a través de un pasaje perforado en el cárter hasta la almohadilla de la barra, donde se encuentra con un orificio correspondiente en la barra y la cadena móvil lo transporta alrededor de la ranura. Las bombas ajustables tienen un tornillo que cambia la carrera del émbolo, por lo que la entrega se puede adaptar a la longitud de la barra y al estado de la madera. Las bombas fijas se configuran en fábrica y no se pueden recortar. Para obtener una vista más completa del sistema circundante, consulte cómo funciona una motosierra de gasolina .

Las cifras de producción varían según el desplazamiento y la longitud de la barra, pero una referencia de campo útil para una sierra de gasolina de tamaño mediano es aproximadamente 1 a 2 ml/min en ralentí y 4 a 8 ml/min a máxima aceleración. En términos generales, un tanque de aceite de 0,3 a 0,6 litros debería durar entre uno y dos tanques de combustible. Si el tanque de aceite todavía está medio lleno después de dos tanques de combustible, es casi seguro que la cadena se está secando.

Síntomas que apuntan a la bomba y síntomas que no

• La cadena humea, se vuelve azul o se estira notablemente después de unos minutos de corte.
• Los rieles de la barra se desgastan de manera desigual y la punta muestra una decoloración por calor en lugar de un brillo pulido.
• El tanque de aceite permanece lleno después de que se haya quemado un tanque lleno de combustible.
• El aceite se acumula en la tapa del embrague o debajo de la sierra en lugar de llegar a la almohadilla de la barra.
• El tornillo de ajuste gira libremente pero nada cambia en la almohadilla de la barra.

Una cadena seca no es prueba de una bomba muerta. El aserrín acumulado en la ranura de la barra, un orificio de aceite bloqueado, una ventilación del tanque torcida o un aceite demasiado espeso para el clima frío pueden detener el suministro mientras la bomba esté en buen estado. Verifique la barra, el orificio de aceite y la ventilación del tanque antes de inutilizar la bomba.

Una prueba de rendimiento de cinco minutos

1. Limpie la ranura de la barra y el orificio de aceite, luego llene el tanque con el aceite para barra que usa normalmente.
2. Encienda la sierra y sostenga la punta de la barra unos 5 cm por encima de un trozo de cartón, con la barra en posición horizontal.
3. Haga funcionar durante 60 segundos al ralentí y mida la línea de aceite en el cartón; repita a medio gas durante 15 segundos.
4. Comparar el resultado con el manual de taller. Si no se proporciona ninguna cifra, espere una línea visible y un chorro de aceite desde la punta de la barra a la velocidad de trabajo.
5. Si la salida es baja, abra el ajustador una vuelta y repita. Si nada cambia, retire la bomba e inspeccione la rejilla de captación y la válvula de retención.

Modos de falla y lo que te dicen

Especificaciones para confirmar antes de realizar el pedido.

• Tipo de accionamiento: tornillo sin fin accionado desde el cigüeñal, engranaje accionado desde el tambor del embrague o sierras eléctricas con batería.
• Patrón de montaje y carrera del émbolo; una diferencia de 1 mm en el espacio entre pernos o en la posición del paso no sellará.
• Rango de salida y ajustabilidad; una bomba fija se adapta a un uso de consumo ligero, mientras que una bomba ajustable se adapta a barras largas y trabajo profesional.
• Material del cuerpo; Las bombas con cuerpo metálico toleran mejor el calor que las de plástico, que pueden deslizarse y perder carrera.
• Diámetro del paso de aceite y tamaño de la junta tórica; una junta tórica faltante produce una fuga que se parece exactamente a una bomba defectuosa.
• Viscosidad del aceite; El aceite SAE 30 bar cubre la mayoría de las condiciones, pero por debajo de 0 °C muchos operadores utilizan aceite de invierno en lugar de diluirlo con diésel.

Para los importadores, los riesgos recurrentes de adquisición son la falta de coincidencia dimensional entre la bomba y el cárter, bombas falsificadas vendidas con un número de modelo y bombas ensambladas con el resorte de válvula de retención incorrecto. Solicite la lista de piezas ilustrada, la curva de salida y una muestra probada a temperatura de funcionamiento.

Entrega a juego con la sierra que tienes delante

En una sierra de gasolina de 20 pulgadas como la AS5200A, la bomba tiene que mantenerse al día con una barra más larga y un tanque de aceite más grande. Una bomba desgastada aparece primero como una punta seca cuando la sierra está enterrada en madera dura, porque la barra necesita más aceite en la punta que en la cola.

Motosierra de gasolina de 20 pulgadas AS5200A con engrase automático Una sierra de gasolina de 49,3 cc con una barra de 20 pulgadas y una bomba automática ajustable, adecuada para cortes con barras más largas donde es importante el suministro de aceite en la punta. Ver producto →

Las sierras inalámbricas eliminan de la ecuación el engranaje helicoidal impulsado por el cárter. Los modelos como el H40LJ16 se construyen para recorridos más cortos y menor calor, por lo que el suministro constante a baja velocidad importa más que el flujo máximo, y es necesario revisar el orificio de aceite en la barra con más frecuencia que la propia bomba.

A40LJ16B01 Motosierra inalámbrica de iones de litio de 40 V y 16 pulgadas Una motosierra inalámbrica de 40 V con una barra Oregon de 16 pulgadas, engrase automático y dos velocidades para cortes de jardín más cortos y con menos calor. Ver producto →

Hábitos que mantienen estable la producción

• Utilice aceite de barra nuevo; El bioaceite que se deja en el tanque durante meses se polimeriza formando un gel que bloquea la pantalla de recogida.
• Limpie la ranura de la barra y el orificio de aceite cada pocos tanques, no una vez por temporada.
• Mantenga la tapa del tanque y la ventilación despejadas; un respiradero bloqueado crea un vacío que priva a la bomba.
• Ajuste la bomba según la temporada y la longitud de la barra, y registre la configuración para poder restaurarla.
• Inspeccione el engranaje helicoidal y el sello siempre que se quite la tapa del embrague; ambos son baratos y ambos acaban con la vida útil de la bomba si se descuidan.

¿Reparar o reemplazar?

La bomba es una pieza de bajo costo, por lo que la decisión generalmente depende de la mano de obra más que del precio. Vale la pena limpiar una bomba con cuerpo metálico con una rejilla bloqueada o una válvula de retención atascada. Una bomba con cuerpo de plástico con un émbolo desgastado, un eje rayado o una carcasa agrietada no lo es, porque las superficies de desgaste no se pueden restaurar. En una sierra profesional que utiliza barras largas, el reemplazo es la opción más segura: una bomba que entrega la mitad de su potencia nominal costará mucho más en barras y cadenas que la pieza en sí.

El suministro de petróleo es uno de esos sistemas en los que la pequeña parte conlleva costosas consecuencias. Pruebe la salida antes de reemplazar algo, confirme el tipo de transmisión y las dimensiones del pasaje antes de realizar el pedido y mantenga la ranura de la barra tan limpia como la bomba. Si especifica bombas o sierras completas para un programa de distribuidor, Nuestro equipo puede proporcionar la lista de piezas correspondientes, datos de prueba y muestras de producción. para evaluación.