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Inicio / Noticias / Noticias de la industria / ¿Por qué se detiene la sierra de cadena?
Generalmente hay dos situaciones:
1. Llama repentino: la filtrabilidad del carburador no es buena, y el tornillo L del carburador debe reajustarse.
2. Flameut inactivo: la fuga de gas o el ajuste del carburador no coincide.
¿Qué debo hacer si la sierra de cadena se detiene?
En primer lugar, hablemos sobre las ideas básicas de mantenimiento de las sierra de cadena: circuito de aceite, circuito, cilindro.
El circuito de aceite incluye: carburador, filtro de gasolina, tubería de aceite, ecualizador, tubo de admisión de tuberías de aceite, etc.
El circuito incluye: encendedor de volante magnético, bobina/alto voltaje, bujía.
Cilindro: pistón, anillo de pistón, cilindro.
El siguiente paso es analizar y reparar los pasos según la causa.
Paso 1: Podemos tirar manualmente la sierra de cadena para ver el estado operativo general. En este momento, podemos juzgar de acuerdo con la información del daño: si existe un cilindro atascado (si tiene experiencia, puede juzgar indirectamente si hay contracción o tirar del cilindro), y si existe un ruido anormal (puede juzgarse si el volante magnético y el cigüeñal están dañados), si existe algún problema con la reunión inicial y reemplazar o mantener las partes de acuerdo con la situación real.
Paso 2: Determine el circuito. Retire la bujía (la bujía está debajo de la cubierta del filtro de aire) y verifique si la bujía puede depositar carbono y si el contacto es normal. Haga la descarga de bujía localmente para contactar al cilindro o al cárter para realizar electricidad y tirar de la sierra de cadena. En este momento, puede verificar el circuito, como si hay electricidad, el tamaño de la electricidad y la distancia de descarga. Este paso puede verificar si la bujía, la bobina y el encendedor son normales.
Paso 3: bloquee la bujía del cilindro con los dedos y tire de la placa de extracción para verificar si el cilindro puede tirar del cilindro. O retire el silenciador y verifique del silenciador del cilindro para ver si el pistón tiene una marca de extracción en el cilindro.
Paso 4: Verifique el circuito de aceite. Retire y limpie el carburador, ajuste el puntero del carburador de manera apropiada de acuerdo con la condición, desenrosque la tapa de combustible, verifique el filtro de combustible y verifique si la tubería de combustible, la tubería de admisión, etc. están dañadas.
En condiciones normales, los resultados se pueden procesar reemplazando o manteniendo las partes de la sierra de cadena con un buen rendimiento.
Además, el daño del sello de aceite, la tubería de presión negativa (tubería de aire que iguala), el volante magnético y el cigüeñal, el cárter, los depósitos de ecualizador son condiciones raras y pueden considerarse cuando los pasos anteriores no se pueden resolver.
1. Llama repentino: la filtrabilidad del carburador no es buena, y el tornillo L del carburador debe reajustarse.
2. Flameut inactivo: la fuga de gas o el ajuste del carburador no coincide.
¿Qué debo hacer si la sierra de cadena se detiene?
En primer lugar, hablemos sobre las ideas básicas de mantenimiento de las sierra de cadena: circuito de aceite, circuito, cilindro.
El circuito de aceite incluye: carburador, filtro de gasolina, tubería de aceite, ecualizador, tubo de admisión de tuberías de aceite, etc.
El circuito incluye: encendedor de volante magnético, bobina/alto voltaje, bujía.
Cilindro: pistón, anillo de pistón, cilindro.
El siguiente paso es analizar y reparar los pasos según la causa.
Paso 1: Podemos tirar manualmente la sierra de cadena para ver el estado operativo general. En este momento, podemos juzgar de acuerdo con la información del daño: si existe un cilindro atascado (si tiene experiencia, puede juzgar indirectamente si hay contracción o tirar del cilindro), y si existe un ruido anormal (puede juzgarse si el volante magnético y el cigüeñal están dañados), si existe algún problema con la reunión inicial y reemplazar o mantener las partes de acuerdo con la situación real.
Paso 2: Determine el circuito. Retire la bujía (la bujía está debajo de la cubierta del filtro de aire) y verifique si la bujía puede depositar carbono y si el contacto es normal. Haga la descarga de bujía localmente para contactar al cilindro o al cárter para realizar electricidad y tirar de la sierra de cadena. En este momento, puede verificar el circuito, como si hay electricidad, el tamaño de la electricidad y la distancia de descarga. Este paso puede verificar si la bujía, la bobina y el encendedor son normales.
Paso 3: bloquee la bujía del cilindro con los dedos y tire de la placa de extracción para verificar si el cilindro puede tirar del cilindro. O retire el silenciador y verifique del silenciador del cilindro para ver si el pistón tiene una marca de extracción en el cilindro.
Paso 4: Verifique el circuito de aceite. Retire y limpie el carburador, ajuste el puntero del carburador de manera apropiada de acuerdo con la condición, desenrosque la tapa de combustible, verifique el filtro de combustible y verifique si la tubería de combustible, la tubería de admisión, etc. están dañadas.
En condiciones normales, los resultados se pueden procesar reemplazando o manteniendo las partes de la sierra de cadena con un buen rendimiento.
Además, el daño del sello de aceite, la tubería de presión negativa (tubería de aire que iguala), el volante magnético y el cigüeñal, el cárter, los depósitos de ecualizador son condiciones raras y pueden considerarse cuando los pasos anteriores no se pueden resolver.
