¿Cuáles son las soluciones para comenzar la falla del motor de gasolina de la maquinaria de jardín? Publicado por: administración / Publicado en: Mar 24,2022

La falla del motor de gasolina para arrancar puede ser causada por la falla del sistema de combustible, el sistema de circuito y la fuerza de compresión insuficiente del cilindro. En general, estas tres fallas no existen al mismo tiempo. Por lo tanto, cuando no se puede iniciar una máquina, primero determine la falla, determine en qué sistema se encuentra la falla y luego tome medidas.

① Alquile la rueda inicial a mano primero. Cuando gira sobre el centro muerto superior, se siente más laborioso, y después de girar el centro muerto superior, la rueda de arranque puede girar automáticamente a través de un ángulo más grande, lo que indica que la compresión es normal. Para máquinas nuevas o después de la revisión, la compresión es generalmente buena.

② No hay un sonido explosivo en el cilindro al comenzar, el escape del tubo de escape es débil y el gas agotado es seco e inodoro. Este fenómeno indica principalmente el problema del sistema de circuito de aceite. Verifique si el interruptor del tanque de combustible está encendido, la cantidad de combustible en el tanque de combustible y si la junta de la línea de aceite está suelta. Presione la palanca de enriquecimiento del carburador varias veces para ver si hay aceite que fluye. Cuando se encuentra que las partes anteriores son normales y aún no se pueden iniciar, puede verter gasolina en el orificio de la cámara de chispa para reiniciar. Si todavía no comienza o el humo se extingue ocasionalmente después de varias veces, significa que el orificio de medición en el carburador puede ser bloqueado. Retire la cámara flotante, quite el orificio de medición y úselo para soplar o limpiarla suavemente. Nunca use un alambre de metal para pasar a través de él. agujero de medición.

③ Al comenzar, no hay sonido explosivo o sonido explosivo en el cilindro. El carburador o silenciador se templan y se dispara, y el gas descargado del silenciador está húmedo y huele a gasolina. La mayoría de los fenómenos anteriores son fallas en el sistema de circuito. Si no hay explosión, primero retire la cámara de chispa, coloque la cámara de chispa en el escudo de la bujía en la línea de alto voltaje y comuníquese con el electrodo en el costado de la cámara de chispa con la parte de metal de la máquina. Gire rápidamente la rueda para iniciar la rueda para ver si hay un salto de chispa azul. Sin embargo, si no, verifique cada parte del circuito por separado. Para la máquina antigua, si el circuito y el circuito de aceite son normales y aún no se pueden iniciar, se puede juzgar aún más si la presión de compresión es demasiado pequeña. En este momento, puede quitar la bujía y verter una pequeña cantidad de aceite en el cilindro, y luego instalar la bujía. Si puede incendiarse, significa que la compresión del cilindro no es buena, debe desmontar la cabeza del cilindro, verificar si la junta del cilindro está dañada y derribar el cilindro para verificar si los anillos de pistón y el cilindro están en exceso.

④ Todas las piezas están en buenas condiciones. Debido a que la temperatura ambiente inicial es demasiado baja y la máquina está demasiado fría, la gasolina no es fácil de atomizar y no es fácil comenzar.

Si la tubería no está bien conectada, hay menos petróleo y más gas, o el filtro de aire está bloqueado con más petróleo y menos gas, no será fácil de comenzar.

⑥ Las habilidades de dirección de la cuerda inicial y la velocidad de inicio también tienen un impacto en si se puede iniciar.

⑦ Al comenzar, si la apertura de la puerta interior no es apropiada, no será fácil comenzar.